Linea Meteo

Questa sarebbe una macchina bella??



sembra uno di quei robot-mutanti dei cartoni tipo Mazinga-Goldrake

E poi una cosa secondo me fondamentale... linee di questo tipo possono piacere ( ) per un anno, due, ma sono fortemente influenzate dalle mode del momento (come quella di acquistare macchine BIANCHE ). Ma sono linee destinate a passare velocemente di moda, diventando ben presto obsolete.

Non è un caso se le auto più belle e vendute rimangono quelle classiche e storiche: MINI, 500, GOLF, NEW BEETLE, PANDA, e pochissime altre.

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Questa sarebbe una macchina bella??



sembra uno di quei robot-mutanti dei cartoni tipo Mazinga-Goldrake

E poi una cosa secondo me fondamentale... linee di questo tipo possono piacere ( ) per un anno, due, ma sono fortemente influenzate dalle mode del momento (come quella di acquistare macchine BIANCHE ). Ma sono linee destinate a passare velocemente di moda, diventando ben presto obsolete.

Non è un caso se le auto più belle e vendute rimangono quelle classiche e storiche: MINI, 500, GOLF, NEW BEETLE, PANDA, e pochissime altre.

Vabbè allora chiudiamo tutti gli stabilimenti e continuiamo a produrre solo quelle 4 macchine, che te devo di!

A me la DS3 piace tanto, ma tanto eh!!!! Costa tanto questo è vero ma è davvero fighissima..

E poi se dobbiamo fare il tuo ragionamento allora in giro si vedrebbero solo Mini color nero, Golf Grigie, New Beetle (che non prenderei manco a regalo ) bicolore ecc ecc...

Io davvero non capisco questo ancoraggio allo stile classicista e soprattutto non capisco il definire la PANDA una macchina bella.... forse farebbe la sua bella figura su uno scaffale natalizio colmo di panettoni e pandori, ma in un salone automobilistico decisamente NO!

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Questa sarebbe una macchina bella??



sembra uno di quei robot-mutanti dei cartoni tipo Mazinga-Goldrake

E poi una cosa secondo me fondamentale... linee di questo tipo possono piacere ( ) per un anno, due, ma sono fortemente influenzate dalle mode del momento (come quella di acquistare macchine BIANCHE ). Ma sono linee destinate a passare velocemente di moda, diventando ben presto obsolete.

Non è un caso se le auto più belle e vendute rimangono quelle classiche e storiche: MINI, 500, GOLF, NEW BEETLE, PANDA, e pochissime altre.

poi mi dici nella panda nuova dove ci vedi quella vecchia eh...

premetto che a me la Panda nuova NON PIACE...ma perlomeno non si da arie da supersportiva: utilitaria è, utilitaria rimane.

@Leo: le linee "moderne" posso farsi anche senza tanti spigoli e controspigoli...la GOLF è molto moderna, ma pulitissima esteticamente.

Sono sicuro che questa moda estetica passerà velocemente (spero almeno), cosiccome quella delle auto bianche....non se possono vedè

Se bisogna sognare, allora sogniamo!!!

Progetti a breve e lungo termine:




in via subordinata (dal prezzo) la ruspa extra-lusso molto ostacolata dalla famiglia ("pare un furgone!!!")




Il sogno nel cassetto da realizzare a 60 anni

Fede ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Se bisogna sognare, allora sogniamo!!!

Progetti a breve e lungo termine:

in via subordinata (dal prezzo) la ruspa extra-lusso molto ostacolata dalla famiglia ("pare un furgone!!!")

effettivamente è vero no scherzo, il RANGE è il SUV migliore della categoria...e mantiene anche carisma da fuoristrada! Però Fede, 1000volte meglio la versione "sport"

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

premetto che a me la Panda nuova NON PIACE...ma perlomeno non si da arie da supersportiva: utilitaria è, utilitaria rimane.

@Leo: le linee "moderne" posso farsi anche senza tanti spigoli e controspigoli...la GOLF è molto moderna, ma pulitissima esteticamente.

Sono sicuro che questa moda estetica passerà velocemente (spero almeno), cosiccome quella delle auto bianche....non se possono vedè

Il bianco è stato non considerato fino a qualche anno fa se non per i taxi e le ambulanze. Ora pare tornato di moda e se prima ritenevo fosse una scelta elegante a suo modo, adesso la ritengo anche io una scelta modaiola che spesso cozza con l'auto su cui ricade. Un Q7 o una MB serie E o S o una BMW 5 o 7 in bianco sono una vera pacchianata!!!

Per quanto concerne lo stile è una scelta soggettiva ed alcune case automobilistiche andrebbero premiate per le scelte coraggiose che hanno fatto. Tra tutte la Fiat per la Multipla (prima serie) o la Renault per la Avantgarde.

Al momento la "cosa" più brutta che ho visto girare si chiama MATERIA e mi rifiuto anche di mettere una foto....cercatevela!

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

premetto che a me la Panda nuova NON PIACE...ma perlomeno non si da arie da supersportiva: utilitaria è, utilitaria rimane.

ehm ehm..





a me il pandino non dispiace.. anche perchè ne ho testata l'affidabilita nella traversata della alpi verso Munchen..

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fede ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Se bisogna sognare, allora sogniamo!!!

Progetti a breve e lungo termine:

in via subordinata (dal prezzo) la ruspa extra-lusso molto ostacolata dalla famiglia ("pare un furgone!!!")

effettivamente è vero no scherzo, il RANGE è il SUV migliore della categoria...e mantiene anche carisma da fuoristrada! Però Fede, 1000volte meglio la versione "sport"

La sport è più raggiungibile ma non è meglio. E' troppo bassa per metterla sul fango o sullo sconnesso. La RR non è nemmeno un SUV ma un vero fuoristrada (di lusso) intramontabile.
La Discovery (nuova) è altrettanto lussuosa ma rimane un fuoristrada competitivo costando quasi la metà. Però in effetti dietro pare un furgone!

Fede ha scritto: [Visualizza Messaggio]

La sport è più raggiungibile ma non è meglio. E' troppo bassa per metterla sul fango o sullo sconnesso. La RR non è nemmeno un SUV ma un vero fuoristrada (di lusso) intramontabile.
La Discovery (nuova) è altrettanto lussuosa ma rimane un fuoristrada competitivo costando quasi la metà. Però in effetti dietro pare un furgone!

Sono salito su due RR sport...non è bassa, si alza di molto con il comando "nonmericordocomesechiama"

Sì, concordo che la RR è l'ultimo SUV rimasto ad essere ancora fuoristrada...ma è un SUV. Fuoristrada è l'HUMMER

Bellissima la Discovery, un Daily che costa 10 volte tanto!!!!!!!!

Concordo con Fede, della RR la versione grande è un vero fuoristrada mentre la Sport per quanto ti riesca a cacciare fuori da diversi impicci rimane sempre un SUV.

Ma un bel Pajero no eh??????

Io adesso come adesso se dovessi cambiare auto, e non devo farlo, guarderei con occhi dolcissimi un Freelander usato oppure inizierei a gironzolare per i concessionari Alfa in attesa della nuova Giulietta.

Fili c'ha l'Hummer: se vedi le prove su Top Gear mi pare che in fuoristrada vada peggio di un Lamborghini.... e fa 350m con un litro!!!!

Ma davvero la DS3 non vi piace???????

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fili c'ha l'Hummer: se vedi le prove su Top Gear mi pare che in fuoristrada vada peggio di un Lamborghini....

ma che stai a di? devo riempirti il topic di foto di posti in cui mi sono arrampicato?
Rimane un fuoristrada ovviamente da ROCCIA: non è stato progettato per fango e/o neve (parlo di offroad puro). Per fango e/o neve servono mezzi leggeri, agili, con gomme molto taccolettate, come Wrangler o Defender.

Ma su roccia, sassi, situazioni impervie e/o scoscese...l'Hummer non ha rivali!

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Bellissima la Discovery, un Daily che costa 10 volte tanto!!!!!!!!

Concordo con Fede, della RR la versione grande è un vero fuoristrada mentre la Sport per quanto ti riesca a cacciare fuori da diversi impicci rimane sempre un SUV.

Ma un bel Pajero no eh??????

Io adesso come adesso se dovessi cambiare auto, e non devo farlo, guarderei con occhi dolcissimi un Freelander usato oppure inizierei a gironzolare per i concessionari Alfa in attesa della nuova Giulietta.

Fili c'ha l'Hummer: se vedi le prove su Top Gear mi pare che in fuoristrada vada peggio di un Lamborghini.... e fa 350m con un litro!!!!

Ma davvero la DS3 non vi piace???????

a me non dispiace ma mi sa tanto di """copiaticcio""" della mini..

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma davvero la DS3 non vi piace???????

A me piace....

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fili c'ha l'Hummer: se vedi le prove su Top Gear mi pare che in fuoristrada vada peggio di un Lamborghini....

ma che stai a di? devo riempirti il topic di foto di posti in cui mi sono arrampicato?
Rimane un fuoristrada ovviamente da ROCCIA: non è stato progettato per fango e/o neve (parlo di offroad puro). Per fango e/o neve servono mezzi leggeri, agili, con gomme molto taccolettate, come Wrangler o Defender.

Ma su roccia, sassi, situazioni impervie e/o scoscese...l'Hummer non ha rivali!

Si ma di solito dove ci sono le rocce ci sono i fiumi, e dove ci sono i fiumiciattoli c'è il fango..... la domanda è sempre quella: che ce fai co l'Hummer????
E' un derivato di una macchina da deserto (L'humvee dell'esercito) e come tale rimane una macchina vocata a quell'utilizzo.
Ora, capisco la pluviometria scarsa di Foligno, ma nei nostri territori il FUORISTRADA è fatto di sassi, fango, fiumiciattoli, boschi, neve e quant'altro

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ora, capisco la pluviometria scarsa di Foligno, ma nei nostri territori il FUORISTRADA è fatto di sassi, fango, fiumiciattoli, boschi, neve e quant'altro

Intendiamoci...per un fuoristrada ordinario su neve e fango, è pressochè inarrestabile! Io intendo l'offroad "agonistico"...allora serve un mezzo tipo quello postato da Zerogradi, con tanto di verricello! Che poi è quello che voglio comprare appena posso!

La DS3 non piace neanche a me!
E fa pure rima!

L'off-road è fatto di pochi ma sostanziali elementi: sospensioni, altezza da terra, gomme, blocco differenziali, riduttore e motore. Se manca qualcosa ti pianti.

L'Hummer (quale Hummer?) non difetta in niente (a parte il prezzo) se non fosse che fisicamente in alcuni passaggi nostrani....non ci passa!!!
Il Defender con motorizzazione adeguata è molto adatto a tutto (dal deserto al twist tra le rocce dal fango al guado)....però è un mezzo da lavoro, scomodo, rumoroso e spartano. Fateci un viaggio poi mi dite.
Il Discovery esce dal concessionario che già puoi farci la via del petrolio di Montelabate senza problemi se non di righe alla carrozzeria. Ora ha un motore base più potente e questo aiuta non poco vista la stazza. Dentro è grande come una casa con una capacità di carico ed una versatilità (7 posti) incredibile. Senza contare che se devi andarci a Milano e ritorno (o semplicemente al lavoro tutti i giorni) viaggi in prima classe.
La RR è potenzialmente un tank ma costa 90.000 euro e non avrei il coraggio di maltrattarla. La RR sport ha meno motore è più bassa da terra, ha le gomme più ribassate....mi piace molto ma la vedo meno affidabile della sorella maggiore così com'è.
Il Pajero è una gran macchina ma non certo col 2500cc TDi che avevo io: se entri nel fango come dico io non si sposta più. L'ultimo modello mi piace meno.
Il Wrangler l'ho guidato solo con il vecchio motore diesel montato apposta solo per l'Italia. Niente di che. Poi ho visto girare un 5 litri benzina e la musica era diversa. Però è scomoda.
Non dimentichiamo Toyota che da sempre costruisce grandi fuoristrada (in tutti i sensi), comodi e robustissimi (Land Cruiser vari).

Tutte le altre (Q5, Q7, X5, X3, ML, Touareg, Rav4, Free Lander, X-trail, SantaFe...... e non me ne vogliano gli altri) senza blocco dei differenziali, con gomme ribassate, sospensioni per tenere in curva a 180 Km/h e non per avere escursioni di 60cm, gomma di scorta sotto il pianale, angoli di attacco ed uscita impegnati da spoiler, assenza di ridotte e motori con coppia alta che non tirano ai bassi.......vanno bene per fare altre cose sicuramente più utili e meno dannose. Ma non il fuoristrada.

Fede ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

premetto che a me la Panda nuova NON PIACE...ma perlomeno non si da arie da supersportiva: utilitaria è, utilitaria rimane.

@Leo: le linee "moderne" posso farsi anche senza tanti spigoli e controspigoli...la GOLF è molto moderna, ma pulitissima esteticamente.

Sono sicuro che questa moda estetica passerà velocemente (spero almeno), cosiccome quella delle auto bianche....non se possono vedè

Il bianco è stato non considerato fino a qualche anno fa se non per i taxi e le ambulanze. Ora pare tornato di moda e se prima ritenevo fosse una scelta elegante a suo modo, adesso la ritengo anche io una scelta modaiola che spesso cozza con l'auto su cui ricade. Un Q7 o una MB serie E o S o una BMW 5 o 7 in bianco sono una vera pacchianata!!!

Per quanto concerne lo stile è una scelta soggettiva ed alcune case automobilistiche andrebbero premiate per le scelte coraggiose che hanno fatto. Tra tutte la Fiat per la Multipla (prima serie) o la Renault per la Avantgarde.

Al momento la "cosa" più brutta che ho visto girare si chiama MATERIA e mi rifiuto anche di mettere una foto....cercatevela!

Concordo ma il bianco sulla A4 Avant magari con i fari allo xeno è uno spettacolo..
addirittura mi ha spodestato la bmw dalla mia classifica virtuale

Fede ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Tutte le altre (Q5, Q7, X5, X3, ML, Touareg, Rav4, Free Lander, X-trail, SantaFe...... e non me ne vogliano gli altri) senza blocco dei differenziali, con gomme ribassate, sospensioni per tenere in curva a 180 Km/h e non per avere escursioni di 60cm, gomma di scorta sotto il pianale, angoli di attacco ed uscita impegnati da spoiler, assenza di ridotte e motori con coppia alta che non tirano ai bassi.......vanno bene per fare altre cose sicuramente più utili e meno dannose. Ma non il fuoristrada.

Concordo... e quelli che fanno più ridere sono quelli che prendono l'ML o il RR, spendono 5000 euro per il "kit offroad", e poi ci montano cerchi da 20" con 4cm di spalla di gomma...che appena prendi un sassetto spacchi tutto!

Sabato e Domenica presentano la nuova Giulietta
Sono molto curioso si vedere questa macchina, chissà se sarà amore a prima vista
Certo, è un Alfa , ma non pongo limite alla provvidenza.
Se una tedesca non sarà, non me ne vogliono gli altri, faccio un Italiana
Almeno contribuisco pure io ad incrementare il pil del paese

prometeo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sabato e Domenica presentano la nuova Giulietta
Sono molto curioso si vedere questa macchina, chissà se sarà amore a prima vista
Certo, è un Alfa , ma non pongo limite alla provvidenza.
Se una tedesca non sarà, non me ne vogliono gli altri, faccio un Italiana
Almeno contribuisco pure io ad incrementare il pil del paese

Ebbene si l'ho vista!
Carina, e prima vista non sono rimasto folgorato ma si sa l'occhio deve abituarsi..
Un davanti importante, con la griglia tipica alfa ben in evidenza, un dietro molto bello con un baule discretamente capiente ma è il dentro non mi ha convinto più di tanto, tanti bottoncini tutti piccoli e di difficile intuizione con delle bocchette di areazione molto minute. Comunque particolari molto curati da tipico stile italiano.
Vasta la gamma delle motorizzazioni con due diesel da 1.6 e2.0 e due benzina da 1.4 e il poderoso 1.750 alfa.
Prezzo, non economico ma con le dotazioni giuste lo definisco onestissimo anche in virtù della concorrenza, in primis audi A3 , BMW serie 1, la sempre verde golf e la cugina bravo.
Un voto? 7

prometeo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

prometeo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sabato e Domenica presentano la nuova Giulietta
Sono molto curioso si vedere questa macchina, chissà se sarà amore a prima vista
Certo, è un Alfa , ma non pongo limite alla provvidenza.
Se una tedesca non sarà, non me ne vogliono gli altri, faccio un Italiana
Almeno contribuisco pure io ad incrementare il pil del paese

Ebbene si l'ho vista!
Carina, e prima vista non sono rimasto folgorato ma si sa l'occhio deve abituarsi..
Un davanti importante, con la griglia tipica alfa ben in evidenza, un dietro molto bello con un baule discretamente capiente ma è il dentro non mi ha convinto più di tanto, tanti bottoncini tutti piccoli e di difficile intuizione con delle bocchette di areazione molto minute. Comunque particolari molto curati da tipico stile italiano.
Vasta la gamma delle motorizzazioni con due diesel da 1.6 e2.0 e due benzina da 1.4 e il poderoso 1.750 alfa.
Prezzo, non economico ma con le dotazioni giuste lo definisco onestissimo anche in virtù della concorrenza, in primis audi A3 , BMW serie 1, la sempre verde golf e la cugina bravo.
Un voto? 7

Pare carina ma il 2.0 diesel costa di listino 27.000 euro e spicci (chiamali sopra 30.000 con qualche accessorio).
La Golf TDi GTD 1000 in più. Più che onesta mi pare in linea con le tedesche.
Ma non è tedesca.

Fede ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Pare carina ma il 2.0 diesel costa di listino 27.000 euro e spicci (chiamali sopra 30.000 con qualche accessorio).
La Golf TDi GTD 1000 in più. Più che onesta mi pare in linea con le tedesche.
Ma non è tedesca.

é quello un problema
subirà una svalutazione forte.....
Comunque ribadisco che una cattiva impressione non me l'ha fatta
Una 1.6 distintive con un pacchetto plus viene intorno ai 25000E
forse sono io che tengo tutto a paragonare ad audi

Non toccatemi la Panda...io ho quella nuova e con quell'altezza mi permette di andare dove cavolo voglio. La ritengo un gran mezzo per chi ama la campagna e non il puro fuoristrada.

Odio le macchine basse, che appena vedi un dosso devi imprecare in aramaico antico e andare a 15 km/h...o che non ti fanno entrare in garage perchè strisci sotto...maddaiiiiiiiiii....

zerogradi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non toccatemi la Panda...io ho quella nuova e con quell'altezza mi permette di andare dove cavolo voglio. La ritengo un gran mezzo per chi ama la campagna e non il puro fuoristrada.

Odio le macchine basse, che appena vedi un dosso devi imprecare in aramaico antico e andare a 15 km/h...o che non ti fanno entrare in garage perchè strisci sotto...maddaiiiiiiiiii....

Ed io odio imprecare in aramaico antico dietro ad un camion o ad una Panda ( ) che arrancano a 30-40kmh in salita!

Dipende dai gusti e dalle utilità, ognuno si sceglie quel che gli pare!

se la Giulietta costa quanto la Golf ha perso in partenza...tempo 3 anni e la tolgono di produzione

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

se la Giulietta costa quanto la Golf ha perso in partenza...tempo 3 anni e la tolgono di produzione

Alla faccia del rilancio del gruppo FIAT... ma chi l'ha progettata, Lapo???

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

se la Giulietta costa quanto la Golf ha perso in partenza...tempo 3 anni e la tolgono di produzione

Ma l'hai vista dal vivo però??

E' una meraviglia!!!!

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

se la Giulietta costa quanto la Golf ha perso in partenza...tempo 3 anni e la tolgono di produzione

Ma l'hai vista dal vivo però??

E' una meraviglia!!!!

è una bella macchina... da "gaggi", "alfisti" e quant'altro...la GOLF è un'altra cosa.

zerogradi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non toccatemi la Panda...io ho quella nuova e con quell'altezza mi permette di andare dove cavolo voglio. La ritengo un gran mezzo per chi ama la campagna e non il puro fuoristrada.

Odio le macchine basse, che appena vedi un dosso devi imprecare in aramaico antico e andare a 15 km/h...o che non ti fanno entrare in garage perchè strisci sotto...maddaiiiiiiiiii....

Anche io, prima della mia attuale auto, ero molto scettico per quanto riguarda le auto sportive e basse... ma ora che ce l'ho non sopporto più guidare altri tipi di auto!
Il piacere di guida che da un'auto votata alla sportività è qualcosa che deve essere vissuto per essere capito, e un po' di attenzione sui dossi è un piccolo prezzo da pagare.
Mettersi in macchina solo per andare da un posto all'altro (anche se comodi, per carità) è ben diverso dal mettersi alla guida di un'auto che sappia divertirti anche facendo sempre, tutti i giorni, la stessa strada. E non parlo di velocità, ma di precisione nell'impostare le curve, nella risposta ai comandi, nella tenuta... tutte cose che rendono la guida di un'auto sportiva molto più simile a quella di una moto che di un'utilitaria qualsiasi.
Probabilmente la mia prossima auto sarà molto più grande ed alta, con sospensioni meno rigide e sterzo meno preciso, ma sono sicuro che mi mancherà l'impostazione sportiva e che guidare sarà più viaggiare e meno "guidare".

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

zerogradi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non toccatemi la Panda...io ho quella nuova e con quell'altezza mi permette di andare dove cavolo voglio. La ritengo un gran mezzo per chi ama la campagna e non il puro fuoristrada.

Odio le macchine basse, che appena vedi un dosso devi imprecare in aramaico antico e andare a 15 km/h...o che non ti fanno entrare in garage perchè strisci sotto...maddaiiiiiiiiii....

Ed io odio imprecare in aramaico antico dietro ad un camion o ad una Panda ( ) che arrancano a 30-40kmh in salita!

Dipende dai gusti e dalle utilità, ognuno si sceglie quel che gli pare!

Figuriamoci, io anche a 20...me la piglio comoda...odio correre in macchina.

zerogradi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Figuriamoci, io anche a 20...me la piglio comoda...odio correre in macchina.

...ma non eri tu quello che, tempo fa, imprecava contro quelli che andavano a 30 kmh in mezzo alla strada!?

...ah, ho capito, imprecavi perchè correvano troppo!

marvel ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Anche io, prima della mia attuale auto, ero molto scettico per quanto riguarda le auto sportive e basse... ma ora che ce l'ho non sopporto più guidare altri tipi di auto!
Il piacere di guida che da un'auto votata alla sportività è qualcosa che deve essere vissuto per essere capito, e un po' di attenzione sui dossi è un piccolo prezzo da pagare.
Mettersi in macchina solo per andare da un posto all'altro (anche se comodi, per carità) è ben diverso dal mettersi alla guida di un'auto che sappia divertirti anche facendo sempre, tutti i giorni, la stessa strada. E non parlo di velocità, ma di precisione nell'impostare le curve, nella risposta ai comandi, nella tenuta... tutte cose che rendono la guida di un'auto sportiva molto più simile a quella di una moto che di un'utilitaria qualsiasi.
".

Esatto Massimilià, è proprio questo il gusto delle auto sportive!!
A me non interessa niente di andare forte, come detto uso la "potenza" del motore solo per i sorpassi ma per il resto se avesse 90cv invece che 140 spinti sarebbe la stessa identica cosa!
Penso di essere l'unico possessore di Civic al mondo a non averla mai tirata minimamente... ergo, non so quanto fa e quando lo dico a chi me lo chiede non ci crede nessuno!
A me davvero della velocità nn me frega niente!

Piuttosto vorrei sapere da Fili in cosa consiste il suo: "La GOLF è un altra cosa..."
Ho visto la Giulietta solo di sfuggita e mi è sembrata davvero una gran macchina e conoscendone pure i dettagli tecnici dai giornali non mi pare abbia nulla da invidiare alla tedesca. Illuminami però, voglio sapere!!

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Piuttosto vorrei sapere da Fili in cosa consiste il suo: "La GOLF è un altra cosa..."
Ho visto la Giulietta solo di sfuggita e mi è sembrata davvero una gran macchina e conoscendone pure i dettagli tecnici dai giornali non mi pare abbia nulla da invidiare alla tedesca. Illuminami però, voglio sapere!!

Secondo te perchè la GOLF è in produzione ininterrottamente da 40 anni? Perchè è una macchina bella dentro e fuori, che non "passa" con le mode (la Giulietta... ) adatta sia al ragazzo di 20 anni che alla famiglia di 5 persone con un signore di 60 anni alla guida (ce lo vedi dentro la Giulietta? magari rossa... ).

La GOLF la rivendi dopo 10 anni in un decimo di secondo, la Giulietta, se ti va bene, la devi barattare con un motorino

La GOLF è tedesca: qualità tedesca, sicurezza tedesca, motorizzazioni tedesche.

La Giulietta poteva funzionare se fosse costata 5000 euro in meno...ma così...non c'è storia. Io comprerei sempre, sempre la Golf.

PS: le Alfa Romeo puoi cercare di farle "eleganti" quanto vuoi...ma a me sanno sempre di macchina da "alfisti" (nel senso buono del termine).

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Piuttosto vorrei sapere da Fili in cosa consiste il suo: "La GOLF è un altra cosa..."
Ho visto la Giulietta solo di sfuggita e mi è sembrata davvero una gran macchina e conoscendone pure i dettagli tecnici dai giornali non mi pare abbia nulla da invidiare alla tedesca. Illuminami però, voglio sapere!!

Secondo te perchè la GOLF è in produzione ininterrottamente da 40 anni? Perchè è una macchina bella dentro e fuori, che non "passa" con le mode (la Giulietta... ) adatta sia al ragazzo di 20 anni che alla famiglia di 5 persone con un signore di 60 anni alla guida (ce lo vedi dentro la Giulietta? magari rossa... ).

La GOLF la rivendi dopo 10 anni in un decimo di secondo, la Giulietta, se ti va bene, la devi barattare con un motorino

La GOLF è tedesca: qualità tedesca, sicurezza tedesca, motorizzazioni tedesche.

La Giulietta poteva funzionare se fosse costata 5000 euro in meno...ma così...non c'è storia. Io comprerei sempre, sempre la Golf.

)

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh ho capito ho capito, sei uno di quelli che comprano le macchine pensando che siano un investimento!
Apposto, nemmeno discuto!

Sul fatto che la GOLF sia tedesca... embè?? Noi siamo peggio?? Non credo proprio, e poi la Giulietta è spaventosamente più bella.
Costa troppo? Sai, dicevano la stessa cosa della Mito (che secondo me COSTA TROPPO) ma a quanto pare s'è pappata tutto il mercato delle Mini e delle similari... Però ha un particolare: è bellina e vende!

A 20/22 anni, potendo, si comprano auto per gusti e soddisfazioni personali e non per praticità, ecco spiegato il successo delle macchine sportive e belle.

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

zerogradi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Figuriamoci, io anche a 20...me la piglio comoda...odio correre in macchina.

...ma non eri tu quello che, tempo fa, imprecava contro quelli che andavano a 30 kmh in mezzo alla strada!?

...ah, ho capito, imprecavi perchè correvano troppo!

Vabbè, qui l'ho detto per dire...avendo molto spesso la Panda a metano, non è che posso andare a 200 km orari...e non ci andrei comunque.
Però in centro storico si può avere una guida agile anche con una carriola...insomma, basta il piede.
E quando incontri il vecchietto di turno l'ira cresce a livelli disumani...

Poranese457 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh ho capito ho capito, sei uno di quelli che comprano le macchine pensando che siano un investimento!
Apposto, nemmeno discuto!
Sul fatto che la GOLF sia tedesca... embè?? Noi siamo peggio?? Non credo proprio, e poi la Giulietta è spaventosamente più bella.
Costa troppo? Sai, dicevano la stessa cosa della Mito (che secondo me COSTA TROPPO) ma a quanto pare s'è pappata tutto il mercato delle Mini e delle similari... Però ha un particolare: è bellina e vende!

A 20/22 anni, potendo, si comprano auto per gusti e soddisfazioni personali e non per praticità, ecco spiegato il successo delle macchine sportive e belle.

Sono uno che non compra la prima macchina che gli sbattono in concessionario tutta bella lucida e al top di gamma e dicono "mmaaaaaaaaaaaaaaaa bella questa " solo perchè è pulitissima, luccicante e accessoriatissima, nonchè appena uscita di fabbrica.

Sono uno che di una macchina non guarda solo il cerchio da 18" o il sedile ultrasagomato, o la cazzatina ipertecnologica che c'è dentro lo sportellino del cruscotto.

Sono uno che, se prende una macchina, sa che quella macchina gli piacerà per qualche anno. Sono uno che sa che la propria macchina non diventerà VECCHIA al primo restyling che le faranno (le Audi e le BMW ogni anno cambiano qualcosa).

Sono uno che, se prendo una macchina, non devo avere vergogna di salirci dentro (dentro una Giulietta rossa coi cerchi da 20" mi vergognerei ad entrarci). Questo non significa che la Giulietta è oscena, è anche una discreta macchina con una bella linea, ma non la comprerei MAI

Ma compratevi una bella elettricaaa!
Superiore per prestazioni, consumi, tecnologia e durata, nonché mantenimento del valore negli anni!

http://www.teslamotors.com/
http://www.teslamotors.com/blog5/?p=157

Electric Power!

Concordo con Fili in merito all'affidabilità tedesca ma dico anche che le wolksvagen esteticamente mi sembrano tutte uguali banali e scontate in poche parole impersonali.... a sto punto farei una lancia o un alfa se non posso arrivare ad un audi o a un bmw.
Ho un audi, secondo i giornali del settore la macchina che tiene meglio il mercato, ma ti dico anche che in 3 anni ho perso 15.000€ del valore o avuto anche una 147 e mi ha perso 13.000 € di valore, se proporsioniamo alla fine siamo la
Questo per dire che la macchina investimento non esiste comunque ti chiami, e per questo che molte socetà ed aziende individuali ricorrono al noleggio lungo termine che con un canone fisso ti copre tutte le spese eccezion fatta per il gasolio, sinceramente ci ho pensato anche perchè fiscalmente conviene
Un ultima cosa l'alfista(stile biaco rosso e verdone con la macchina rigorosamente rossa, il petto villoso, la catenona e le tendine di marilin) non c'è più da 20anni o almeno spero

Il mondo è cambiato, e le macchine pure... e purtroppo anche i motori hanno dovuto adeguarsi ai tempi che sono. Ma se parliamo esclusivamente di marchi (o addirittura modelli) e vogliamo davvero parlare ddi sostanza... andate a mettere in moto una Giulietta del 65 e una Golf di qualche anno dopo.............
Lo so, e lo ripeto, il mondo è cambiato, ma la tradizione resta. Un amante dei motori credo preferirebbe ancora 100 volte un Alfa ad una Volkswagen... ed io che un'Alfa (una sola, non mi considero un alfista) l'ho avuta, posso dire che il facino del marchio, anche nelle nuove Alfa c'è ancora tutto... la "sostanza" può essere fatta di tante cose, anche di puro piacere di guida.

Io credo che, al volante, le macchine di oggi (parlo dello stesso segmento, ovvio) si somiglino più o meno tutte...insomma, non vedo sostanziali differenze tra Alfa e VW (eccetto forse qualche cavalluccio tedesco in più).

Io parlo di "valore" della macchina.. non di investimento, ben inteso, ma di come una macchina regge il peso degli anni: molte macchine di oggi, e MITO e GIULIETTA non fanno eccezione, si collocano su di una linea destinata secondo me a NON durare col passare degli anni, ed il rischio è quello di una macchina che, appena determinate forme "passano di moda", non piace più nemmeno al proprio proprietario.

Forme come quella della Giulietta, della Mito, e di tante altre macchine (AUDI in primis, ma anche BMW, e ora anche la Mercedes ci si è messa ) sono soggette a migliaia di restyling, con lo scopo di vedere la propria macchina già "vecchia" dopo soli 2 anni dall'acquisto.

Poi ovviamente uno sceglie la macchina che vuole, ci mancherebbe. Io, sarà un difetto, tendo poco a seguire la moda del momento e tendo ad indirizzarmi su linee più "pure" (c'è chi le chiama banali ) piuttosto che su spigoli, controspigoli, ghiere, profilature cromate, ecc ecc ecc.

Auto uscita nel 2005:





A distanza di 5 anni... ti schifa, o ti sembra un auto "sorpassata"? Oltretutto, la stessa Giulietta, ha molto di quelle linee

andrea75 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Auto uscita nel 2005:

Esemplari venduti: 10
Versione cabriolet: 8

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Esemplari venduti: 10
Versione cabriolet: 8

Si, vabbè... come al solito non hai capito il senso del discorso.... e cmq, anche il Grande Fratello lo guardavano in 10.000.000 di persone.......

andrea75 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

[Si, vabbè... come al solito non hai capito il senso del discorso.... e cmq, anche il Grande Fratello lo guardavano in 10.000.000 di persone.......

Cinico e spietato

andrea75 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Esemplari venduti: 10
Versione cabriolet: 8

Si, vabbè... come al solito non hai capito il senso del discorso.... e cmq, anche il Grande Fratello lo guardavano in 10.000.000 di persone.......

L'ho capito il senso, non sono stupido.

Ma quella che tu hai postato è la palese dimostrazione del fallimento dell'Alfa Romeo nel cercare di competere con rivali tedesche, mettendosi sullo stesso piano come prezzo. La "Brera" voleva fare concorrenza a TT, Z4, SLK...e compagnia bella. Morale della favola, in giro non se ne vede MEZZA. Perchè la gente non è stupida, e sa che le macchine belle e che durano sono altre.

L'Alfa Romeo ha senso in auto come la "147", che non a caso si vedono a centinaia, "159" (non ha pretese di concorrenza alla serie3 BMW)... ma non può pretendere di alzare i prezzi e fare concorrenza alle tedesche...le prende e le prenderà sempre

Comunque sono anche dell'avviso che un pezzo, un componente che viene dalla cina lo monta sia l'audi ,che la fiat, che la bmw, sicuramente l'assemblaggio, il lavoro dei designer e degli ingegneri farà la differenza ma la globalizzazione porta anche a questo, non a caso il mulitjet della fiat ora lo montano anche le auto della concorrenza