Già Venerdi-Sabato il minimo impazzito cambia traiettoria a ogni corsa, figuriamoci il dopo.

GFS18z identico al 12, fino alle 120 ore  

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

GFS18z identico al 12, fino alle 120 ore  

No dai, l'HP è 10 km più ad ovest  

-4 e precipitazioni  

 

Mi sembra un pelino meglio infatti...

Ma il lato Adriatico e ‘ totalmente secco??

Andrea1981 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma il lato Adriatico e ‘ totalmente secco??

Lì ci pensa l'ASE e forse lo stau, per quelli comunque bisognerà aspettare i LAM, difficilmente i GM li vedono, soprattutto così in anticipo

Gfs 18z è meglio dai del 12z.

MilanoMagik ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Andrea1981 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma il lato Adriatico e ‘ totalmente secco??

Lì ci pensa l'ASE e forse lo stau, per quelli comunque bisognerà aspettare i LAM, difficilmente i GM li vedono, soprattutto così in anticipo

L'ASE senza un contributo a 500hpa è utile per vedere 10 fiocchi  

Andrea1981 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma il lato Adriatico e ‘ totalmente secco??

Entra in gioco da sabato..

colpo di scena?

Ad oggi siamo in ballo per la nevicata del povero tra venerdi notte e sabato mattina, poi solo vento e gelo. Che dire, speriamo che ci sia qualche netto miglioramento sul lato precipitativo.

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Perfetto Reading, peccato soltanto non abitare ad Istanbul ma son dettagli alla fine..

Bella botta a Istanbul, ma non pensavo avesse una media a 850 hPa più bassa del centro italia

 

Boba Fett ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Fili ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Perfetto Reading, peccato soltanto non abitare ad Istanbul ma son dettagli alla fine..

Bella botta a Istanbul, ma non pensavo avesse una media a 850 hPa più bassa del centro italia

Beh direi... Sta ad est e senza praticamente ostacoli alle colate gelide da nordest o da est... Inoltre becca anche l'effetto snowlake del mar nero...

Zoom sull’Umbria
Fatelo!
C’è un puntino sinistro...

Brutto run il 18z, azzeramento del w-number e accentramento del vortice nel lungo. Vediamo domani.